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国产首条无人驾驶地铁北京燕房线开明经营 无人驾驶 燕

时间:2021-01-30 03:47  来源:未知   作者:admin   点击:

  北京交通大学副校长张星臣表现,自主化信号系统可能更好地与中国轨道交通超大客流的特色相匹配。同时,自主化研发系统的示范运用极大晋升了中国轨道交通在世界轨道交通范畴的位置和核心竞争力,为中国城市轨道交通设备“走出去”供给保障。

  原题目:中国地铁无人驾驶北京燕房线开通运营

  燕房线信号系统提供方、交控科技股份有限公司副总裁王伟说,全自动运行技术进步进步了系统的牢靠性,提高了多系统之间的联动性,使系统整体的故障率大大下降。“举例来说,全自动运行不是简略减少司机数目,在当前中国轨道交通运量直攀升的实际运营情形下,司机将改变为乘务员的角色,旦列车产生故障,乘务员可处置特别情况,香港开码结果,并把车辆驾驶到保险地点。”

北京地铁燕房线开通运营。 马海燕 摄

  中新网北京12月30日电 (记者 马海燕)存在完整自主常识产权的中国第一条轨道交通全自动运行系统的北京地铁燕房线30日正式投入载客运营。

北京地铁燕房线开通运营。 马海燕 摄

义务编纂:桂强

  北京地铁燕房线位于北京房山区,本次开明线路包含14.4公里高架线路、9座车站,设计时速为每小时80公里,所采取的全自动运行体系技巧已到达城市轨道交通列车运行主动化程度的最高级级(GOA4级),代表着轨道交通技术发展方向。

  跟着燕房线正式开通,全自动运行系统将逐步成为北京地铁的“标配”,并将在全国范畴内推广利用。依据相干计划,北京地铁3号、12号、17号、19号线以及新机场线等新轮轨道交通线路建设都将采用全自动运行系统技术。

 

  截至目前,中海内地已有12个城市已建、在建城市轨道交通开通全自动运行线路。北京机场线、上海10号线、广州机场APM(全自动旅客捷运系统)等均采用全自动驾驶技术建设,但中心技术由国外引进。燕房线作为中国首条自主研发的全自动运行示范线路,标记着中国轨道交通全自动运行技术不再依附入口,其技术摸索跟教训将为后续线路施展样板作用。

北京地铁燕房线开通经营。 马海燕 摄
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